Gründung des Unternehmens
Die AEROCONCEPT Ingenieurgesellschaft für Luftfahrttechnik und Faserverbundtechnologie mbH wurde am 5. Mai 1994 durch die Diplom-Ingenieure Thomas Schäfer und Carsten Weber als Spin-Off des Instituts für Kunststoffverarbeitung der Rheinisch-Westfälischen-Technischen-Hochschule Aachen gegründet. Die Eintragung ins Handelregister erfolgte am 8. Juni 1994 unter der HRB Nr. 5309 durch das Amtsgericht Aachen. Nahezu gleichzeitig wurde die Gesellschaft am 3. Juni 1994 durch das Luftfahrt-Bundesamt als Luftfahrttechnischer Instandhaltungsbetrieb Nr. II – A 276 anerkannt. Die Anerkennung umfasste zunächst alle Nachprüfungen bei großen Änderungen, Überholungen und großen Reparaturen an Motorseglern und Segelflugzeugen in Holz-, Gemischt– und Faser-Verbund-Kunststoff-Bauweise.
Am 11. Juni 1996 wurde der Anerkennungsumfang um die Nachprüfung von Bauteilen und Baugruppen in FVK-Bauweise an Flugzeugen bis 2 to Abfluggewicht bei großen Änderungen, Überholungen und großen Reparaturen erweitert.
Mit dem Umzug der Gesellschaft in ein neues Firmengebäude auf dem Flugplatz Aachen-Merzbrück im Sommer 2001 erfolgte am 29. Mai 2001 schließlich die Erteilung der JAR 145 - Genehmigung Nr. LBA . 0272 als Instandhaltungsbetrieb für Bauteile und Baugruppen in FVK-Bauweise an allen europäisch zugelassen, zivilen Luftfahrzeugen. Im Rahmen der mittelfristigen Zukunftsplanung des Unternehmens wird eine zusätzliche Genehmigung als Herstell– und Entwicklungsbetrieb angestrebt.
Tätigkeitsfelder
Neben der Hauptausrichtung der Gesellschaft auf den luftfahrttechnischen Bereich ist der generelle Unternehmensgegenstand die Auslegung, Fertigung, Instandhaltung und der Vertrieb von Faser-Verbund-Kunststoff-Strukturen.
Aus den anfänglichen Projekten im Bereich der Luftfahrzeugtechnik werden heute verstärkt Problemlösungen im Bereich des Schienenfahrzeugbaus, allgemeinen Maschinenbaus sowie des Windenergieanlagenbaus erarbeitet und erfolgreich angeboten. Im Jahr 2009 beschäftigt das Unternehmen bereits 30 Mitarbeiter.
Große Reparaturen an Flugzeugstrukturen
Neben der Prototypenfertigung von Luftfahrzeugkomponenten verfügt die AEROCONCEPT GmbH insbesondere auf dem Gebiet der Instandsetzung von FVK-Strukturbauteilen ein umfangreiches Know-How. Die Durchführung so genannter „Großer Reparaturen“ an Segelflugzeugen, Motorseglern, Motorflugzeugen und Verkehrsflugzeugen ist derzeit der bei weitem dominierende Geschäftszweig. Instand gesetzt werden dabei Strukturen aus Glasfasern, Kohlefasern, Kevlarfasern, Dyneemafasern oder Hybriden aus diesen.
Grundlage aller Instandsetzungen sind die Reparatur- (Structural Repair Manuals, SRM) und Wartungshandbücher (Maintenance Manuals, MM) der Hersteller. Insbesondere bei der nicht planbaren Instandsetzung (Aircraft-On-Ground (AOG) – Fälle), besitzen wir eine überdurchschnittliche Flexibilität. Aufgrund der immensen Kosten eines am Boden gefesselten Luftfahrzeugs ist ein Höchstmaß an Flexibilität bei gleichzeitiger „0-Fehler“ Toleranz in aller Regel der Wunsch unserer Kunden. Diesem Anspruch konnten wir bisher stets gerecht werden.